CqQRcNeHAv

Замена сцепления ваз 2114 видео

Форум «За рулем»

Поломка сцепления на ВАЗ-2114

Raytheon 17 окт. 2013

Всем привет.

Похоже, перехвалил я свою ласточку.

На стоянке возле работы при выжиме сцепления где-то под капотом раздался звонкий бздыньк! и педаль сцепления провалилась. Первая мысль — все, машина превратилась в недвижимость и домой поедет на эвакуаторе. Но нет — с силой выжав сцепление до конца и раскрутив мотор до рева, все таки тронулся и доехал до парковочного места.

Вечером точно так же, кое-как тронувшись, доехал до дома (6 км). В салоне при этом пахло жареной сцепой и машина крайне неохотно набирала скорость. Осмотр показал, что педаль провалилась примерно наполовину, а оставшаяся половина выжимается с трудом, передачи втыкаются туго, задняя втыкается с воем. Похоже, сцепление теперь не выключается до конца. Думаю, это отличный повод заменить заводское сцепление на Sachs или Valeo.

И все-таки интересно, что это там сломалось? Выжимной, вилка, тросик? По логике думаю, что когда обрывается тросик, сцепление не работает вообще. Подскажите пожалуйста.

И еще — если менять, то что лучше поставить? Гуглеж показал, что рекомендуют Valeo (помягче) или Sachs (пожестче).

Прошу совета.

WHEEL 17 окт. 2013

На четырнадцатой вроде бы всё как на восьмёрке. Значит трос регулируется и всегда можно «поднять педаль» регулировкой троса (рожковые ключи 13мм и 17мм).

Привод тросовый, поэтому если трос целый, то могли сломаться упоры кожуха троса (оба под капотом). Один упор в перегородке кузова (в районе педали) — (растрескивается- нужно варить). Другой упор — кронштейн, прикрученный к КПП, тоже иногда ломается.

Если трос целый, оба упора целые, значит проблема будет видна после снятия КПП.

Сообщение отредактировал WHEEL: 17 Октябрь 2013 — 20:12

АЛЬФ 17 окт. 2013

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Thanx: МГУДТ