CqQRcNeHAv

Замена передней стойки ваз 2110 своими руками

Ваз 2110: замена передних стоек своими силами

Замена передних стоек

Автомобильные стойки – это главнейший узел его подвески. Стойки гасят колебания кузова авто и обеспечивают  великолепное сцепление колес с дорогой.

Но как и все детали машины стойки имеют срок службы, предписываемый заводом-изготовителем этого авто или компанией, которая их производит. В среднем, стойка служит 30-40 тысяч километров.

Поэтому на ваз 2110 замена передних стоек, впрочем, как и задних – дело обязательное. Замена передних стоек в ваз 2110 без труда проводится своими руками.

Как определить выход деталей из строя

Замена передних стоек на ваз 2110

Выход из строя амортизированной стойки можно определить по нескольким признакам:

  • усиленная вибрация кузова на «гребенке» на стороне, где находится поврежденная стойка;
  • биение руля;
  • уход автомобиля с прямолинейной траектории движения;
  • увеличение тормозного пути;
  • ненормальный занос во время вхождения в повороты;
  • подтеки, то есть вытекает масло;
  • стуки в стойке.

Замена передних стоек ваз 2110 своими руками

При появлении таких признаков необходимо как можно быстрее определять и устранять причину, которая нарушила нормальную работу подвески. С заметными признаками подобных отклонений в работе подвески последующая эксплуатация авто нежелательна.

Это может привести к таким последствиям:

  • Разрушение опорных подшипников передних стоек;
  • Неравномерный усиленный износ шин, иногда даже «буграми», так как на дороге колесо «прыгает» при движении авто;
  • Разрушение подшипников ступиц;
  • Увеличивается тормозной путь;
  • Снижение ресурса работы тормозных колодок. их неравномерный износ.

Замена опор передних стоек ваз 2110

Примечание. Диагностика стоек проводится в основном в автосервисах на компьютерном стенде, где под колесами автомобиля на особенных площадках-барабанах имитируют его движение, раскачивая при сложном рельефе. В результате автовладелец получает компьютерную распечатку проведения диагностики ходовой части машины, в том числе состояние стоек.

Примечание. Естественно, можно самостоятельно моделировать такую раскачку авто и определять, что со стойками. Однако толку от этого мало – авто удастся раскачать лишь на  полностью потерявших работоспособность амортизаторах, то есть почти на пружинах стоек.

Потому подобный тест можно считать ложным.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Thanx: МГУДТ