CqQRcNeHAv

Ваз 2108 замена

Замена маслосъемных колпачков ваз 2108

Характерным признаком неисправности маслосъемных колпачков на автомобиле ваз 2108 является изменение цвета выхлопных газов с полупрозрачного цвета на насыщенно сизый или голубоватого оттенка, что объясняется попаданием масла через изношенные колпачки в камеру сгорания. Так же существенно увеличивается расход масла и как правило в такой период важно вовремя его доливать в двигатель.

Замену маслосъемных колпачков можно производить на двигателе без снятия головки блока цилиндров. Для выполнения ремонтных работ нам потребуется: оловянный пруток, стандартный набор инструментов, приспособление для сжатия пружин клапанов и оправки для заперсовки новых колпачков. При наличие всего необходимого можно приступать к ремонтным работам, порядок проведения которых выглядит следующим образом:

  • На карбюраторном двигателе необходимо снять воздушный фильтр, топливный насос, распределитель зажигания и корпус привода вспомогательных устройств.
  • Далее необходимо снять шестерню привода распределительного вала (см. Замена ремня привода распределительного вала ваз 2108 ).
  • Снимите крышку головки блока цилиндров.
  • Если у вас стоит инжекторный двигатель, то там нет распределителя зажигания и ручного бензонасоса. На их месте стоит задняя крышка головки блока цилиндров, которую нам необходимо снять, просто отвернув две гайки и один болт ее крепления. Снимаем крышку.
  • Теперь можно снять два корпуса подшипников распределительного вала. Первый корпус крепится на четыре гайки, а второй на шесть. Отворачиваем гайки крепления и снимаем их.
  • Сняв корпусы, снимаем распределительный вал с головки. На конце распредвала будет сидеть шпонка, которую необходимо снять, чтобы она не потерялась.

Теперь можно приступать к замене маслосъемных колпачков ваз 2108 :

  • Установите поршень, на котором будет производиться замена колпачков, в положение верхней мертвой точки.
  • Выверните свечу зажигания данного цилиндра и вставьте в отверстие свечи оловянный пруток. Данный пруток нам необходим для предотвращения падения клапана после его рассухаривания.
  • Специальным приспособлением для замены колпачков, сжимаем клапанную пружину.
  • Теперь, когда пружина сдавлена, с помощью пинцета извлекаем сухари, после чего снимаем приспособление.
  • Снимите внутреннюю и наружную пружины вместе с чашкой.
  • Теперь можно снимать сам колпачок. Чтобы его снять с ножки клапана, его необходимо спрессовать. Для снятия используем специальное приспособление, которое устанавливается на ножку клапана и резким ударом бойка, спрессовывает колпачок. Если данного съемника у вас нет в наличие, то колпачки извлекаются с помощью подходящих плоскогубцев, при этом колпачки приходят в негодное состояние и требуют обязательной замены на новые. При работе плоскогубцами, необходимо действовать осторожно, то есть усилие при снятие направляйте строго вверх, чтобы не повредить ножку клапана.

На этом процесс снятия маслосъемных колпачков завершен. Аналогичным образом снимаются все остальные, только не забывайте прокручивать коленчатый вал, устанавливая нужный поршень в положение ВМТ.

Что касается установки новых колпачков, то ее проводим согласно нижеследующему плану :

  • Новые колпачки устанавливаются на ножку клапана с помощью специальной оправки. Внутрь данной оправки сажается сам колпачок, предварительно с которого необходимо снять пружину, чтобы не повредить резинку в момент, когда колпачок будет проходить через проточки сухарей на ножке клапана. Так же необходимо смазать либо сам колпачок, либо стержень клапана, моторным маслом.
  • Установив колпачок в оправку, осторожно одеваем его до упора в нижнюю тарелку и только после этого, если снимали, устанавливаем пружину.
  • Ну а дальше действуем в обратной последовательности — одеваем клапанные пружины, чашку, сжимаем пружины приспособлением и устанавливаем сухари на место. При установке сухарей, будьте внимательны, они должны встать в специальные проточки на конце стержня клапана.
  • После установки сухарей, через проставку, нанесите удар по стержню клапана, чтобы сухари встали на свое родное место.

На этом ремонтные работы по замене маслосъемных колпачков на ваз 2108 завершены. Установку всех снятых деталей производите в обратной последовательности. Устанавливая распределительный вал на место, его необходимо сориентировать таким образом, чтобы кулачки первого цилиндра были направлены в сторону от толкателей клапанов. После установки, смажьте его чистым моторным маслом, которое вы используете.

В зоне крайних опор распределительного вала необходимо нанести герметик, после чего устанавливаем два корпуса подшипников. Последовательность затяжки болтов корпусов подшипников выполните согласно схеме на последнем рисунке.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Thanx: МГУДТ