CqQRcNeHAv

Ремонт карбюратора ваз 2110 с автоподсосом видео

Гость_ref_* 03 июня 2001

Гость_BSerg_* 03 июня 2001

У меня на 2110 стоял такой. Замучился с ним. Из-за этого автоподсоса воздушная заслонка при нагреве не занимала вертикального положения, расход был как на Волге. Иногда подъедешь к светофору, холостые обороты 1500-2000 и начинаешь педаль в пол пинать. В общем надоело.

Гость_D_i_mon_* 03 июня 2001

Гость_AleX_* 04 июня 2001

Серега 04 июня 2001

3A%2F%2Fforum.zr.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% gleb 04 июня 2001

Абсолютно правильная и полезная вещь! Юзаю такой карб на -09. Очень рекомендую — через месяц вообще забудете, что бывают машины, на которых надо вручную управлять подсосом.

А насчет мнений типа «я не доверяю биметаллическим пружинам» или «взять и все с корнем выдрать» — так ломать — не строить! Выдрать всегда проще, чем нормально отрегулировать.

3A%2F%2Fforum.zr.ru%2Fforum%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% msm.silich 09 нояб. 2010

если купил машину с этой системой то от души советую выдрать ее с корнями НАМУЧЕЕШСЯ.

Действительно, зачем ставить систему, которая требует тонкой настройки и настройка зависит от времени года?

Этих недостатков лишен электронный автоподсос.

Электронику хоть и ругают за сложность, но параметры устройств на ее основе более стабильны и повторяемы.

такой http://silich.ru/lite.html делается по такой схеме:

Сам моторедуктор управления заслонкой выглядит вот так:

На машине это так:

Машины могут быть с любым количеством цилиндров.

Единственный минус такой системы — она сцепление не выжимает, а так все не хуже живого человека

wolf87 09 нояб. 2010

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Thanx: МГУДТ